中东最大运输计划 沙特启用中企参建的麦麦高铁

【观察者网 综合报道】据路透社9月26日报道,沙特阿拉伯国王萨勒曼25日为连接圣城麦加和麦地那(麦麦高铁)的高速铁路举行启用典礼,当地官员形容这是中东最大型的交通计划。

麦加—麦地那高速铁路系统载送朝觐和一般游客,经由红海港口吉达往返上述两个城市,两小时内行驶450公里。

麦加—麦地那高速铁路计划主任法拉哈表示:“这项计划被认为是中东最大的运输计划。”

沙特交通部官员表示,35列载客列车行驶时速可达300公里,交通时间可从数小时减至120分钟,年客运量将突破1500万人次。根据沙特媒体报道,这项先前数度耽搁的铁路计划,建造成本超过160亿美元。

沙特试图让仰赖石油的经济多元化,因而提高基础建设开支、扩大铁路计划,包括首都利雅得正在兴建的225亿美元地铁系统。

据公开资料显示,2009年,麦加—麦地那高速铁路开工建设。麦加—麦地那高速铁路全长450.25公里,为沙特政府投资的双线电气化客运专线,线路穿越阿拉伯沙漠,途经吉达、拉比格、阿卜杜拉国王经济城。

其中麦加车站特大桥是全线的重点控制性工程,由中国企业独立承建。大桥总长1556米,横跨5条公路,桥梁最大宽度72.6米,为世界高速铁路桥梁之最。每年,来自世界各地的600多万来到麦加朝觐和副朝,朝觐者的大量涌入使狭窄的道路更加紧张,现有的交通系统已经过时。

2018年9月14日,设计最高时速为360公里的麦加至麦地那双线电气化高铁建成,这也是中国企业在海外参建的世界首条穿越沙漠地带高铁。

中沙联合体沙特方技术顾问巴哈爱丁阿迪波拉菲克表示:“我们与中国企业合作的非常愉快,我们还一起研究技术课题,从他们那里我们学到了很多好的技术和管理经验。他们那种不怕困难,战胜困难的勇气和精神也让我们感触很深。”

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